总投资概算.8亿元
设计时速公里
金台铁路是浙江以省为主建设的第一条电气化铁路，是省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。线路为东西走向，经武义、永康、磐安、缙云、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个县市区，分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入头门湾区，全长.公里，为客货兼运铁路，设计时速公里，总投资概算.8亿元。
缙云段全线长12.03公里
壶镇站建筑面积平方米
缙云段全线长12.03公里，总投资9.12亿元。从永康市接入后，沿途经过丽缙园区，壶镇镇北山、和睦、双溪、杨桥头等13个村，从上东岸村附近接出至磐安县境内。
壶镇站建筑面积平方米，最大客容量人，属于层叠线性结构的建筑，建筑面与壶镇首字母H一致，整体造型与工业的“业”字形似，顶部设计两边逐步向中间升高，寓意壶镇发展蒸蒸日上、欣欣向荣。
国铁1级电气化铁路
通往长沙、武汉、北京等城市
金台铁路为国铁1级电气化铁路，通车后近期开行客车7对/日，远期开行客车25对/日，其中18对为短编动车组列车，主要起讫点为台州至衢州、杭州、黄山、合肥、长沙、南昌、武汉、北京地区。
届时，该线路西端将与既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，沟通上海、江苏以及我国华北、东北，进一步提高铁路山海协作通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。
项目建成后，将极大地提升缙云县发展空间和地理区位优势，对于缙云县融入浙中城市群和长三角经济圈、加快社会经济发展、提升人民群众福祉具有重大的现实意义。
记者蓝敬通讯员朱政筱
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇
联系电话：