近日，从浙江相关部门发布的消息可知：浙江省重点工程金台铁路项目正式复工。因为特殊情况，该项目实行封闭式管理，严格落实好“一人一档”制度。施工人员佩戴口罩，按照每人间隔1.5米列队监测体温后，通过专业消杀通道进入施工区域。
金台铁路项目是浙江省第一条自主建设的电气化铁路，同时也是浙江省规划铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一。据悉，该铁路线全长.12公里(含头门港支线)，其中主线约.49公里；因为该铁路线为客货共线，所以同时新建武义枫山联络线11.公里，永康南疏解线长6.05公里，台州地区配套建设台州至台州南货车联络线15.94公里。
金台铁路线路从金华出发，沿金温线至永康南站后引出，穿过括苍山和大盘山，经丽水市缙云县壶镇(设壶镇站)折向北，至金华市磐安县冷水镇（设磐安站），后折向南穿18.6公里将军岭隧道，再经台州市仙居县、临海市、黄岩区，东至椒江区，在台州市区北部分叉，客运接入甬台温铁路台州站，货运再向东延伸至头门岛港区陆上基地，横贯浙江省东中部。
金台铁路线路总投资亿元，规划线路标准为单线电气化；铁路等级为国铁I级；设计时速km/h。于年5月31日全线正式动工建设；按规划预计为年建成运营，因受疫情影响，建成运营时间有所推迟。（图片来源为网络，如有侵权请联系作者删除，谢谢！）
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